Hydrohertz的电池组冷却系统承诺提供可媲美内燃机加油的充电时间，同时还宣称续航和车辆安全性更优。

利用Hydrohertz的Dectravalve实现的电池组热管理为电动车带来了显著的性能提升。

一位英国热管理专家声称，电动汽车的快速充电时间从30分钟缩短到仅10分钟，从而在汽车电池组冷却和供暖方面取得了突破。

该系统还声称在电池续航、寿命和安全方面有显著提升。

该公司Hydrohertz已申请专利，其Dectravalve系统声称能提供紧凑、智能的多区阀门冷却解决方案，具备精准的加热、冷却和能量回收功能，适用于电动汽车电池。

Hydrohertz首席技术官兼创始人Martyn Talbot在发给WardsAuto的一份公司公告中表示：“优化电动汽车电池的工作温度对其短期和长期性能都至关重要。”“与传统系统对整个电池组进行统一处理不同，Dectravalve允许对电池内单个模块进行有针对性的加热或冷却。这意味着它可以让电池组的每个部分保持在稳定、最优的温度，最大化整个电池组的电池性能。”

公司声称其系统已由领先的独立电池专家华威制造集团（WMG）进行超高速充电测试。

测试中，一块配备Dectravalve的100kWh锂磷酸铁电动车电池将最热电池保持在44.5°C以下，整个电池组温差仅为2.6°C。

这与当今电动汽车典型的快充条件相比，电池峰值温度经常升至56°C，电池组内温差可超过12°C。

据公司称，一旦电池容量超过50°C，充电功率必须降低，以避免电池电池内部（称为锂电镀层）损坏，以及电池组的长期损伤，从而降低充电速率并延长整体充电时间。

测试中，Dectravalve在使用350kW快充时，充电时间可缩短多达68%，使电动车充电时间与内燃机车辆的加油时间相当。

Hydrohertz还声称该系统的整体管理性能还能将车辆续航提升最多10%，并降低电池过热和火灾风险。